唱歌和听歌一直都是人们生活中不可缺少的一部分，大家一开始都去KTV，周末或者节假日有的三三两两有的三五成群来到KTV尽情的歌唱自己的心声。喝着小酒品着瓜子聊聊天唱唱歌是好多中青年甚至老年人的嗜好。随着移动互联网化的加快，人们的唱歌需求开始从线下KTV逐渐转移到线上，而在手机移动端的K歌软件，目前日活量最高的两家则是全民K歌和唱吧。。唱吧在2012年5月正式上线，短短一个月的时间，用户数量就突破了百万人，直到2014年一路处于top1地位，远远抛下酷我K歌等其他对手。然而，从2016年初，月活量较2014年从四百万下降到三百万，而在这期间，全民K歌从零基础猛增到七百多万，远远赶超唱吧。
这个世界并不缺乏商机，关键你要有一双发现的眼睛，但要有这个发现也要有你前期的积累和行之有效的创新，在一开始可能并不起眼。”慢慢的积累及时的创新在不久的将来一定会闪亮登场，生活中从来就不缺少机会，关键看你是否善于发现机会。“商机无处不在，看你用不用心”，这句话很多人耳熟能详，但真正做到的，却寥寥无几。

《全民K歌》的诞生让人遐想，它是一款由腾讯公司出品的k歌软件，具有智能打分、专业混音、好友擂台、趣味互动以及社交分享功能。现在人人皆知好多民众都拥有全民K歌这个软件。记得很早以前国家提倡全名健身运动，为进一步增强人民体质，适应我国社会主义现代化建设的需要，采取切实有效的措施就是推行全民健身计划，发展群众教育。呼吁全体人民走向运动场，走向健身行列。音符让音乐有了旋律，运动让生命充满健康。这似乎在人们心中已经有了基本的概念，借用这个广告语的人简直太机智了。目前来说全民K歌是成功的软件平台。

商机无处不在，看你如何对待。2012年滴滴打车在北京中关村诞生，九月正式在北京上线，主要面向中高端商务约租车群体，2015年滴滴快车在杭州上线，是一种优惠出行服务，网络时代的速度总是惊人，全国各大城市很快就有了滴滴打车，我们一开始习惯选择出租车出行，你仍旧会选择打出租车，即使受别人影响选择用滴滴出行，还是会打出租更多一些。相反，从一开始如果更青睐选择滴滴出行，就会在出门的时候实现叫好滴滴，到楼下等着。滴滴车比出租车有个优点就是能共享位置，有点宾客如归的感觉。从乘客方来讲，出租车是思维惯性，传统方式。打的是下意识的概念。但出租车的现状已经是公认的落后了，服务，车况都在日益下降。这也是滴滴模式能崛起的一个主要原因，就目前基本接近的价格，坐滴滴远比出租车实惠划算。比如，滴滴基本是预约的，在你即将出行那刻就可以有效安排好出行规划，不像打的得到路口拦车，况且现在打的难是突出现象。再来是车况，普遍是滴滴车辆比出租车好，毕竟是车主自己的私家车，各方面都比较爱护。在互相竞争的时代里这种线上线下的竞争也很正常。话说西安全城的出租车都罢工了，把钟楼附近堵的水泄不通。东西南北四条大街全绿了，警方接到报警后出动了一百多台警车赶往现场，一小时后交通才得以恢复。带头的出租车司机表示他们罢工的原因正是优步和滴滴激怒了他们。革命不是一天就能做成的，出租车这个行业能做到让大部分乘客都对你有意见也是蛮有才的。对于正常的市场竞争，政府本应该不用插手，你们谁做的好谁去赚钱，难道有了做空调的工厂，电风扇厂的员工是不是要集体罢工上街游行?但现在全国各地出租车司机纷纷起义，严重影响道路交通及治安，政府又不得不出面收拾这个烂摊子。提高出租车司机的待遇降低“份子钱”这个优惠政策出来后才得以平息。这场纷争总算结束了，但是后来听说出租车司机和滴滴打车的司机打群架互怼的事情持续了好一段时间。

百度糯米是2004年创立的。百度糯米网是中国最早、口碑最好的团购网站，这里有你意想不到的精品团购、无法拒绝的劲爆折扣。美食、电影、娱乐、生活、酒店、旅游等给力团购一应俱全！百度糯米创新提供随时退款、过期退款、先行赔付等金牌服务体系，以及行业唯一的闪电物流配送系统。百度糯米，吃喝玩乐一网打尽！我们订餐基本都已锁定很熟悉的百度糯米。
       2010年在北京成立了美团团购网站，吃喝玩乐全都有。2014年美团交易突破400多亿。同年美团分别在上海，武汉，西安，广州陆续上线。一年之后美团月销售额超2.5亿，稳居团购业首位。美团这个名字叫起来也顺口。美丽的团体，美好的团队，美美的团购，也不知道创始人王兴是哪个意思？但是都很美意。外界普遍认为美团有三个核心竞争力，一是技术产品能力出色，二是有强大线下团队和地推能力，三是凭借二三四线城市近乎垄断的优势地位。

百度糯米是2004年创立的，美团属于后来者居上，到2015年时，美团已经有巨头的雏形；各方都在寻找打败美团的方法和机会。美团遭团购同行怨恨的一个原因是，在千团大战的年代，美团并不是资质最好的公司。美团还宣告想成为下一个阿里，和阿里相比，美团具有狼性，但缺少价值观引导，团队稳定性和忠诚度不及阿里。可以说后来者居上的美团战胜的不止百度糯米。

专门外卖的美团也开始做起了打车服务，几周的时间美团打车就登陆上海，成都，杭州多个城市。很快就拿下了七个城市 美团本来是做外卖，现在不仅外卖也有打车服务。无所不能。美团打车虽然上线在即，但行业“巨无霸”滴滴尚未做出应激反应。后者目前正把主要精力放在国际化、人工智能和新能源战略层面，此前刚刚收购了巴西打车企业99公司。参照此前滴滴出行CEO程维的看法，他对新竞争不以为然，“中国有350个网约车平台，美团打车的出现只是多一个竞争者而已。我们一路碰到了太多对手，美团肯定不是最弱的，但也未必是最强的”。一开始滴滴打车还是很矜持的，眼看美团外卖占领了七个美团打车，这下也乱了方寸，慌了阵脚。你能做我的业务，我为什么不能做你的业务？其实是谁的业务也不是谁说了算的。谁规定我美团只能做外卖？谁规定我滴滴只能做打车？各执一词。都有道理。

滴滴外卖宣布七月将在郑州上线，这是继无锡、南京、泰州、成都后的第五城。滴滴真的有能力撼动外卖市场的吗?而此前滴滴到达的无锡等城市。我的一个朋友在美团外卖是个负责人，他很苦恼，好多员工都跳槽到滴滴外卖公司，那里员工月收入过万。滴滴公司一个员工叙述：最疯狂时期，无锡一度聚集了近万名滴滴骑手。当时还有便当店店长亲自上阵送滴滴外卖。同一天的凌晨4点，广州出发的K528次列车已经跑了20个小时，再过2个小时就将抵达无锡，大表哥一夜无眠，趴在卧铺上对着车窗上的倒影发呆。大表哥三十出头，精干巴瘦，自称曾是珠三角工厂流水线上的“一个零件”，看到滴滴高薪招募骑手，他马上领着一名工友辞工，收拾行李直奔无锡，他向家里人拍胸脯保证，要带兄弟赚大钱回去。
势头好时，美团人足够自信和有凝聚力；一旦势头减弱，美团将面临严峻的人才流失危机。所以，美团年轻管理层的巨大压力在于，需要源源不断做出光鲜的成绩，极力避免发展下行。木秀于林，风必摧之。枪打出头鸟这句古话还是有一定的道理的。滴滴外卖即将登陆西安。滴滴用高薪聘请骑手。用最便宜的价格吸引订单。用我美团朋友的话讲这种线下的市场是社会明面上的，业务本身就是订单量和客户，所以抢占市场就和行军打仗一样，抢占制高点阵地是首要任务，现在美团做了滴滴的业务，滴滴要要做美团的业务，互相做了对方的业务，导致对方公司情绪波动，市场上不公平竞争，西安的市场即将变成混战，我问他有压力吗？“当然有压力，你准备参加这场战争吗？肯定是要参加的，混战一开始我们就开始头疼”。头疼归头疼，做为美团人一定要参战。互相斗争的结果是百姓受益，原来一个烧鸡一百多块，现在滴滴承诺一元钱就可以买到。”但是我还是不敢吃一元钱的烧鸡。”

全民K歌打败了唱吧，美团打败了百度糯米，百度外卖，滴滴打车在线下差点打败了在线上出租车。美团外卖增加了美团打车。滴滴打车又增加了滴滴外卖。滴滴在无锡占领了滴滴外卖之后又即将登陆西安。在美团上线网约车业务后，滴滴停掉了与美团的合作接口。滴滴CEO程维也对美团下了战书：“尔要战，便战。”美团登陆上海首日，滴滴并没有高调采取竞争性措施，颇有“让子弹飞一会儿”静观其变的态势。尽管滴滴表面上不动声色，但据媒体从滴滴内部员工处了解到，滴滴内部已经成立了“打美办”，专门研究美团在各地的运营和策略。你们就互相伤害吧！
在美团打车和滴滴出行争得焦头烂额时，上海用户的出行幸福感得到了质的飞跃，短途打车甚至比骑小黄车还便宜。每天都在提醒我滴滴美团打车不要钱似的；滴滴美团开战了，市民表示用优惠券用的很开心；美团打车现在感觉就像救世主一样，一个城市一个城市解放被滴滴压迫的人民，“天下苦滴滴久矣”敌视感。

滴滴和美团之战，其实只是万里长征的第一步，战争才刚刚开始。虽然是一场没有硝烟的战争。但还是能感觉到一股浓烟滚滚的味道，硝烟四起的场面。战乱之中，百姓受益。取之于民用之于民。我期待美团和滴滴战后重建命名为美滴吧。